UN MOTEUR ELECTRIQUE






PURSUIT

Ce sont effectivement de beaux bateaux qui ont l'air de bénéficier d'une belle finition..... par contre 100Ke en prix catalogue de départ, mon Glaude, c'est trop cher pour ma ptite bourse.....  T'as shooté le KL 27 ??????

Voila mpour monsieur Ludo, en attendant le reportage photo de notre envoyé trés spéciale
http://www.sessamarine.com/_vti_g3_miss_aspx_idM_109-rpstry_33_.sphtml

C'est un peu LE problème Italien.....

La photo de la cabine n'est même pas issue de la gamme Key Largo !!!

Aussi un truc étrange :

+ 10cm de long et autant de large en + que le KL25, beaucoup plus d'équipements en série et +50kg à vide.....

Ce sont les rois de la mystification. Pour sûr que tout est faux ou presque...

Par contre entre le 24 et le 27, ce n'est pas la même catégorie du tout, c'est un peu en trompe l'oeil mais les proportions diffèrent bien. Ce qui n'enlève rien au 24 qui est bien positionné en gamme et tarif.

Le 27 accepte un twin V 200  , ça doit bien causer ....

Je suis absolument d'accord !

Le génie des Italiens pour l'esthétique est bluffant. Le look est magnifique !

Le coup de vieux que ça file au mien est bien réel.

Heureusement que j'ai une console bleue    (quoi vous connaissez pas le 77 design style   )

Le KL 25 est remplacé par le 26 (300CV MAX) et au gabarit routier

Le KL 27 vient faire une transition entre le KL 30 (qui est l'ancien KL28 ....) et celui-ci est conçu pour prendre le lourd V8 Yam.

Au fait il se dit que YAM abandonnerait le V8 300CV.

ça me dit quelque chose mais je ne pense pas l'avoir, si tu peux me le scanner ça serait cool !

Sur le stand de Yam, j'ai souhaité obtenir des renseignements sur les commandes électriques et sur les VMAX 4T..... je n'ai pas été déçu par mes réponses, et pour cause, personne n'a jugé utile de me répondre !!!!

LE (seul et unique) technicien présent le vendredi de la journée PRO était trop occupé à discuter avec ses amis..... et alors qu'il m'a parfaitement vu durant mes 10 minutes de patience à ses côtés, (il était évident qu'il savait que je l'attendais, précision de taille, il ne savait pas qui j'étais....), et bien, il n'a rien fait pour s'interesser à moi ! Dans le même genre, il y avait un petit rassemblement de pros YAM qui se trouvaient devant la vitrine présentant les commandes électriques YAM, et il était évident de voir que je cherchais des détails ..... personne n'a bougé un cil !

L'hôtesse elle (très sympa et qui m'a remis toutes les docs avec sérieux) m'a simplement dit

- pour les moteurs "si c'est pas encore sorti aux USA", il faudra compter au moins 1 an pour que ça nous arrive, et encore, sous réserve des normes antipollution ?

- pour les commandes electriques, c'est ce monsieur là.....

J'ai eu l'occasion de croiser dans l'après midi le PDG de Yamaha Motor France, Mr Ollivier, j'ai failli l'interpeler pour lui signaler la désinvolture ou le mépris de ses employés, puis je me suis ravisé, mais j'y ai songé !

Signe d'un triomphalisme ou d'une prise de grosse tête ? Toujours est-il que sur tous les autres stands que j'ai vu j'ai été super bien reçu.

Ou alors c'està cause de mon tatouage sur le front 

Pour l'essai je n'ai pas de scan sous la main mais je peux en faire des copies et te l'envoyer par la poste. Tu m'envoies ton adresse postale en MP.

Concernant cette désinvolture un membre d'un autre forum a eu le même problème chez Jeanneau. Est ce n'est pas normal. Dans les deux cas ce sont des marques à bonne image mais qui ne devrait pas agir comme cela. C'est pas parce qu'on a une bonne image de marque des bons partenariat que l'on ne doit pas toujours chercher à progresser.

Concernant les techniciens Yam j'ai toujours eu des bon contacts avec eux lors d'essais (F225,F250,F115,F150). Pour avoir déjà vue les journées pros les personnes étant là reste le plus souvent à discuter avec leurs confrères d'une même marque que d'aller discuter avec la concurrence.

Pour les Vmax 4 temps, il faudrait que Hugues nous dise quand et prévu la livraison du sien. J'interrogerais à la fin du salon des concessionnaires yamaha sur ce produit et date de distribution.

Je savais que tu étais un mec bien Renaud !!!!!!!
Heu chef, si tu passes devant le stand Cigarette, tu peux leur demander s'ils ont prévu de faire un 30 top fish un de ces jours ?????

Heuuuu sauf votre respect chef vénéré....et je pense que Ricardo est de mon avis...comment dire.....bin...voilà.....c'est à dire que.....Ricardo et moi (comment je le mouille sur ce coup là !!!!!! ) ont n'a pas encore l'âge pour naviguer en 290 coastal !!!!!!!!!!!! On préfère les p'tits trucs qui dépasse les 45 kns cheuveux au vent....un truc d'homme quoi.....nan mais je dis ça, je dis rien......
Nan mais il est très bien le 290 Coastal...comme peut l'être une Citroën Xsara....enfin....j'me comprends....

signe pour la saison prochaine pour que l'on puisse vérifier ses dires.

PS : si c'est le KL25 qui te dérange on peu t'en débarrasser.










Suis déjà dehors 

Entièrement d'accord avec toi  sur ce sujet là .... mais aussi à propos de la Xsara : comme le Coastal, avec sa suspension hydromachinchose, elle doit bien être capable de "croiser" à 25 KM/H dans un chemin de terre accidenté sans que rien ne bronche ...
Tu as raison Ronan, c'est bien la même tranche d'âge clients qui est ciblée ...

Par contre, un Fisherman, un scarab ou un Outrage, ça me va bien

Trés bien la vidéo, monsieur le modo.....
Meme à la fin il est content, il a garer sa xsara et la caravane....
 

Nous allons finir par nous faire virer du fofo 
C'est presque une mutinerie

Bah...... je sais pas quoi dire parce que les nouveaux coloris donnent dans le genre .......


toile à matelas 



C'est pas que ce soit moche moche moche, mais c'est pas trop classieux quand même 


Ah Ludo, tu te souviens de la DS23    un must 

Laissons les causer les p'tits, quand il s'agira d'y dormir dans nos bungalows flottants, on rigolera (ça serait bien une rencontre sur plusieurs jours avec ce genre de bateaux, on savourera notre petit confort lors que eux ils dormiront sur leur pont av dans leur quechua 2"  )